17.06.2008, 16:47
Hallo
Müsst ihr denn nicht aufpassen, dass bein Einfedern der Kotflügel stehen bleibt ?
Habe an der C3 recht breite ( 275 ) Reifen hinten drauf und da geht kein mm mehr, wenn voll eingefedret.
Habe ich probiert, Blattfeder abgehängt und Räder hochgehieft bis zum Anschlag .
![[Bild: back_angle_275.jpg]](https://temp.corvetteforum.net/c3/wesch//back_angle_275.jpg)
![[Bild: top_275.jpg]](https://temp.corvetteforum.net/c3/wesch//top_275.jpg)
![[Bild: front_view_back_275.jpg]](https://temp.corvetteforum.net/c3/wesch//front_view_back_275.jpg)
MfG. Günther
Müsst ihr denn nicht aufpassen, dass bein Einfedern der Kotflügel stehen bleibt ?
Habe an der C3 recht breite ( 275 ) Reifen hinten drauf und da geht kein mm mehr, wenn voll eingefedret.
Habe ich probiert, Blattfeder abgehängt und Räder hochgehieft bis zum Anschlag .
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .