Corvetteforum Deutschland   ›   Technikforen   ›   C 3 Technikforum   ›   Roller Cam

Roller Cam
Cowboy
ex: Black57
****
Beiträge: 640
Themen: 26
Registriert seit: 06/2002

Ort: Ostfriesland
Baureihe: Automobil
Baujahr,Farbe: Motorisiert

#3
20.01.2008, 10:04
Moin!

Vorteil Roller: Verschleissfreierer Lauf, mehr Füllung bei gleichzeitig ruhigerem Lauf
Vorteil Flat Tappet: Anschaffungspreis, Auswahl.

Nicht jeder Block ist in späteren Jahren für die Rolelr geeignet. Du musst innen in der Lifter Gallery die Befestigungsmöglichkeiten für das Halteblech haben. Auch musst du einen Verteiler haben mit anderem Ritzel

Mein Kurzfazit:Einen NonRoller zum Roller umbauen lohnt sich nicht ausser man hat einen besonderen Block
Gruß daheim

der Cowboy

When I´m right, no one remember
When I´m wrong, no one forget.............
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
Roller Cam - von sparkplug - 20.01.2008, 01:10
RE: Roller Cam - von bada$$1979 - 20.01.2008, 07:32
[Kein Betreff] - von Cowboy - 20.01.2008, 10:04
[Kein Betreff] - von Blackvette68 - 20.01.2008, 11:21
[Kein Betreff] - von sparkplug - 21.01.2008, 01:44
[Kein Betreff] - von jörg - 21.01.2008, 17:56

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Roller Cam / neue Nockenwelle für 82er Crossfire? Daedalus 43 27.857 05.01.2021, 20:39
Letzter Beitrag: Daedalus
  Unterschied zwischen "solid roller camshaft" und "hydraulic roller camshaft"? Günther-C3 5 4.796 24.12.2014, 00:52
Letzter Beitrag: Wutzer
  Piston+Cam; techn.Frage an Motorprofis Sharkey1807 11 4.331 09.06.2011, 10:13
Letzter Beitrag: Sharkey1807
  Comp Cam XE 268 Christophhahn 7 2.905 11.02.2010, 00:25
Letzter Beitrag: CCRP
  Hydro Roller Cam sparkplug 24 5.407 16.09.2008, 23:31
Letzter Beitrag: c3driver

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de