Hinterachslager

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@ Guenther: ja , die meine ich. Die 4 Schrauben, die in den Trailing Arm eingepresst sind.

Bei den rostfreien Schrauben habe ich die Erfahrung gemacht, dass beim festziehen die Schraubenmuttern mit den Schrauben verbacken. Æhnlich wie Aluminiumschrauben ohne Fett.
Jetzt erinnere ich mich auch an ein Thread uerber die Rostfreien schrauben bei tragenden Teilen.

In den Trailing Arms sind die Buchen verrostet, die Shims auch. Die Schrauben aber fast noch ganz mit der Schutzsccht ueberzogen. Sehr wenig Rost.

Ich glaube hier werde ich auch Stahlschrauben nehmen in verbindung mit rostfreien Shims. Nehme glaub`ich auch Gummi - Buchsen, kein PU.

WENN JEMAND KAUM GEBRAUCHTE HINTERE ØL-STOSSDÆMPFER HABEN WILL fuer Porto + Six Pack Bier: BITTE MELDEN. Wegen der relativ schlechten Strassen hier brauche ich etwas stærkere Gasstossdæmpfer. Sonst wird der Auspuff schnell durchgeschliffen.

@ Peter: Habe gerade eine Presse + Guillotinen - + andere Abzieher gekauft. Ist nicht die beste Qualitæt, aber wird ( so hoffe ich stark ) nur 1x benutzt werden. Es fehlt noch das Einmesswerkzeug fuer die Lager + die Messuhr. Das kommt noch.

Habe es ueberlegt, ob man das Spiel der Lager mit einem Laser + Spiegel einmessen Kann. Weiss allerdings nicht wie Wackelig die Lager an sich sind.