13.09.2007, 00:07
Zitat:Original von small block
Wenn aber mein "Ausgleichbehälter" im Kühler verbaut ist, dürfte doch eigentlich bei Überhitzung des Motors nur wenig Wasser über den Überlauf auf den Boden regnen oder ? Oder hat man 1968 das regelmäßige Auffüllen von Kühlwasser in Kauf genommen ?
Oder liegt das starke Überlaufen (ca.2 Liter) daran, dass Ich im Vorfeld den Kühler randvoll gemacht habe.
Der Ausgleichsbehälter ist nur dazu gedacht, die Ausdehnung des Kühlwassers im Normalbetrieb (also bis etw 90°C) auszugleichen. Ich habe mal bei Wikipedia nach der Ausdehnung von Wasser gesucht, von 5°C auf 90°C dehnt sich 1 Liter Wasser auf 1,03 Liter aus. Macht bei etwa 10 Liter Kühlwasser 300ml mehr Platzbedarf im heißen Zustand.
Bei Überhitzung ist das etwas anderes, wenn das Wasser kocht, dann sprudelt es aus dem Kühlerdeckel heraus, weil sich im System Dampfblasen bilden.
Ich würde nicht die Lösung in einem größeren Ausgleichsbehälter sehen, da muß ein anderes Problem vorliegen. Also Kühler, Wasserpumpe usw. mal checken
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible
Chilled Cat gepixelte Fotografie
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible
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