11.06.2007, 18:04
Hallo
Die normalen Rollen funzen erst, nachdem der Gurt etwas herausgezogen wurde , eben durch die schnelle Zugkraft, die die interen Feder überkommt zum einhaken/arretieren. Dadurch wird der Gurt aber etwas lockerer.
Wenn nun so eine Elektrik sofort einrastet, ohne dass der Gurt erst durch rausziehen anspricht, kann ich mir schon vorstellen, dass der Gurt straffer bleibt.
Die Elektrorollen werden aber grundsätzlich immer noch wie die ohne Elektrik funzen, halt nur eben noch unterstützt durhc die Elektrik ?
Weiss jetzt nicht mehr, ob ich die nun brauche, oder ob meine alten Gurte mit der Rolle ohne Elektrik nicht auch reichen werden.
Danke für die Erklärung der grundsätzlichen Funktion.
MfG. Günther
Die normalen Rollen funzen erst, nachdem der Gurt etwas herausgezogen wurde , eben durch die schnelle Zugkraft, die die interen Feder überkommt zum einhaken/arretieren. Dadurch wird der Gurt aber etwas lockerer.
Wenn nun so eine Elektrik sofort einrastet, ohne dass der Gurt erst durch rausziehen anspricht, kann ich mir schon vorstellen, dass der Gurt straffer bleibt.
Die Elektrorollen werden aber grundsätzlich immer noch wie die ohne Elektrik funzen, halt nur eben noch unterstützt durhc die Elektrik ?
Weiss jetzt nicht mehr, ob ich die nun brauche, oder ob meine alten Gurte mit der Rolle ohne Elektrik nicht auch reichen werden.
Danke für die Erklärung der grundsätzlichen Funktion.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .