01.06.2007, 20:17
Hallo
Der Zusatz ist sicherlich gut, um Knacken usw zu entfernen, aber sicherlich nicht , um ein ziehendes Hinterrad zu beheben.
Wenn ein Hinterrad auf dem Prüfstand höhere Rollwiderstände zeigt, ist es niemals die Sperre ( posi ). da diese sowieso bei Geradeausfahrten nicht anspricht und so oder so auf beide Räder agiert.
Handbremse ist ein guter Tip und auch ich würde mal nen 6 Pack auf diese verwetten.
MfG. Günther
Der Zusatz ist sicherlich gut, um Knacken usw zu entfernen, aber sicherlich nicht , um ein ziehendes Hinterrad zu beheben.
Wenn ein Hinterrad auf dem Prüfstand höhere Rollwiderstände zeigt, ist es niemals die Sperre ( posi ). da diese sowieso bei Geradeausfahrten nicht anspricht und so oder so auf beide Räder agiert.
Handbremse ist ein guter Tip und auch ich würde mal nen 6 Pack auf diese verwetten.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .