Batteriekabel
#5
@ doc427
Die Leitung muss nicht nur Temperaturfest sein.

Nehme eine Leitung aus dem Automobilbereich (KFZ-Kabel).
Bezugsadressen habe ich.

Wenn möglich, nehme eine duchgehende Leitung, vom Akku bis zum Anlasser, also keine Verlängerung.
Achte auf die Sorgfältige verbindung zum Kabelschuh.
Diese Automotive-Kabelschuhe sind nicht wie die Kabelschuhe aus dem Elektroinstallations-Bereich.
Bei Auto hast Du regelrechte "Erdbeben" und die andauernd.
Da brechen die "normalen" Kabelschuhe recht leicht.

35qmm ist für mich die unterste Grenze bei 2m bis 3m Kabellänge.
Der Spannungsabfall (= weniger Hochstrom für den Anlasser) wird sonst zu gross.

Das "Minus-Kabel" vom Akku zum Rahmen muss natürlich den gleichen Kabelquerschnitt erhalten.

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
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Nachrichten in diesem Thema
Batteriekabel - von doc327 - 06.05.2007, 19:10
Batteriekabel - von doc327 - 07.05.2007, 08:44
[Kein Betreff] - von Vette58 - 07.05.2007, 09:22
batteriekabel - von doc327 - 07.05.2007, 12:46
RE: batteriekabel - von STRUPPI - 07.05.2007, 15:11
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 07.05.2007, 19:42
Explosionsgefahr - von doc327 - 07.05.2007, 20:31
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 07.05.2007, 20:43
RE: Explosionsgefahr - von HenryM. - 07.05.2007, 20:54
RE: Explosionsgefahr - von STRUPPI - 07.05.2007, 20:59
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 07.05.2007, 21:12
[Kein Betreff] - von doc327 - 08.05.2007, 15:59

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