Strongest C5 of Corvetteforum.de ?

[Treurentner]

Hallo,

@ Birger
Die Getriebeschaltdrücke werden in Abhängigkeit vom Motordrehmoment kalkuliert, Referenzsensor ist dafür zunächst der MAF. Wenn er nicht vorhanden ist wird das VE Kennfeld alternativ herangezogen. Bei fehlerhafter z.B. 25 % positiver Trimmung liegt der Fehler in gleicher Größenordnung, d,h, die Schaltdrücke sind zu gering.
Daher kann man bei einer A4 z.B. in einem System das mit einem 1 bar MAP ausgestattet ist keinen 2 bar Map verwenden und einfach die VE Tabellen anpassen da die Getriebedrücke nicht hinkommen - motormäßig funktioniert das aber gut.

@Sam

Hat der Martin eine saubere Abstimmung mit der 2.Stufe hinbekommen? Bei meiner Zetti hat sich der damalige Tuner die Zähne ausgebissen und entnervt das Handtuch geworfen.

Es gibt keine 2. Stufe mehr, das Klappensystem ist restlos entfernt, die Kanäle maximal erweitert. Die Elektronikanpassung ist mein Job. 8 Basisinjektoren 42lb green top und 8 Sekundärinjektornen ZR1Serie sollten bei 4 Bar genügend Reserve bieten.
Das VE Kennfeld wird völlig neu kalibriert (WB von Innovate) die 2. Stufe nur injektorentechnisch simuliert.
Der Wasserkühler ist von Ron Davis in maximaler Größe als 2core (8cm) Aluminiumkühler.
Die Kühlprobleme sind hinlänglich bekannt .Klima bleibt aber drin (Wunsch der Ehefrau )


Gruß Marco