Strongest C5 of Corvetteforum.de ?

[Treurentner]

Hallo,

@Denny

Solange keine aus dem Forum die Vette von Austrian Vette gekauft hat sind wir also (zumindest kurzzeitig) die No1.
Weiss denn keiner wo das Auto hin ist?
Aber es soll auch Ansporn für Bessermacher sein und wenn im nächsten Fühjahr einer mit einem forged bottom end LS1 und 1.5 bar Ladedruck die 700PS knackt dann kann ich Tinas lahmen Stuhl wieder in die Grage schieben...
aber immerhin sind wir street legal und 400kw stehen auch im Fahrzeugschein.

@SAM

Wir waren auf einem Bosch Prüfstand FLA 206


Zur Schleppleistung kann ich nur sagen dass die Werte nicht wirklich brauchbar waren mit Werten um 10% zu gering, wir können an dieser Stelle halt nur die Hinterradleistung zu Vergleichen heranziehen und mit den üblichen Vervielfachern (15-20%) zur Motorleistung multiplizieren. Vielleicht wird es nach einer Messung mit Slicks aussagefähiger.
The strongest LT5 (als Biturbo) wird von unserem Martin in der jetzt dritten Version mit nun Wössner Kolben, 8.5 :1 Verdichtung und 1.5 Bar Ladedruck gebaut und soll dann auf beeindruckende 1000 Nm, 650PS kommen (hoffentlich werden die Krümmer nun halten)

@Birger

Ja das Getriebe ist original und müsste dringend die 5 Planeten Getriebe und die Sun gear shell bekommen, dann wären 850 NM Grenzbelastung des Gearsets (GM angabe) drin und auch die können durch Drehmomentmultiplikation (Wheelhopping) leicht überschritten werden.
Sei deshalb vorsichtig mit dem Torque Management. Auf keinen Fall verringern! Eher im Gegenteil. Die Teillastschaltpunkte und Getriebedrücke Tabelle ist im Wesentlichen von Hypertech übernommen und wenn der MAF richtig kalibriert ist funktioniert es perfekt.
Fahren ohne MAF führt bei unzureichend kalibrierter VE zu schnellem Getriebetod.

Gruß und "Danke für die Blumen" von Tina und Marco