Will mir eine Vette zulegen :-)

[whocares]

Original von Zarrooo

Original von whocares
- Zentralverriegelung geht nicht - zumindest mit dem Schlüssel nicht. Mit dem grauen Schalter an der Tür innen geht sie.

Das gehört so - und immer schön aufpassen, daß Du den Schlüssel nicht im Auto vergißt. Über den Schalter in der Tür wird gleich auch die Alarmanlage scharf geschaltet (wenn Du mit dem Schalter verriegelst, leuchtet die Security-Lampe neben dem Drehzahlmesser konstant statt zu blinken und geht aus, sobald die Tür zu ist).
cu ulf

OK, das mit der Zentralverriegelung wusste ich nicht - muss aber auch gestehen, dass mein "Owner's manual" eine lose Sammlung von Blättern ist, von denen die Hälfte fehlt.

Das mit der Alarmanlage musste ich heute auch schon im Echtbetrieb in Viernheim testen (nebenbei erwähnt: Heilbronn-Vierhnheim-Heilbronn mit 10,1 l / 100km :-): Ausgestiegen, Beifahrertür zu, Fahrertür offen, Schlüssel in der Hand. Schalter in der Fahrertür gedrückt, Beifahrertür verriegelt, Fahrertür verriegelt nicht. Fahrertür zugemacht, festgestellt, dass ich meine Zigaretten im Auto vergessen habe und Tür wieder aufgemacht. Musste ein paar Minuten doktern, bis wieder Ruhe auf dem Parkplatz war, habs aber rausgefunden Ein paar komische Blicke habe ich aber schon geerntet

btw: Viernheim war das Stichwort - ist einer von Euch heute Mittag gegen 13:00 Uhr vor mir aus Richtung Rhein-Neckar-Zentrum in Richtung Autobahn gefahren?

Und natürlich hören meine Fragen zu potenziellen Problemen nicht auf. Muss ja eine ToDo-Liste für meinen Kundendiensttermin nächste Woche erstellen:

- wenn man den Zündschlüssel umdreht, aber nicht startet, sollten doch im Armaturenbrett *ALLE* Kontrolllampen kurz aufleuchten, oder? Bei mir leuchten nur 3 Lampen in der untere Reihe (Batterie, Service Engine Soon und die Lampe direkt rechts davon). Die Reihen darüber bleiben dunkel. Muss das so sein? Soweit ich weiss nicht, oder?

- ich habe diese ungewohnten USA-Gurte drin. Wenn ich ruckartig an den Gurten ziehe, sollten die dann nicht auch - wie von den europäischen und fernöstlichen Autos gewohnt - blockieren? Machen meine auch nicht. Liegen auch recht locker an und in unregelmäßigen Abständen werden sie leicht gestrafft, so dass sie "normal" anliegen. Kommt mir auch etwas unkoscher vor. Ein Bekannter von mir hatte eine mögliche Erklärung, dass das Auto schonmal einen Unfall hatte und die "explodierenden" Gurtstraffer gezündet wurden und deshalb die Gurte nicht mehr funktionieren. Er hatte aber keine Ahnung, ob die Vette sowas überhaupt hat. Verkauft wurde sie mir jedoch als unfallfrei.

Fragen über Fragen, aber laufen tut sie trotzdem wie eine Eins