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#10

08.08.2006, 12:35

Zitat:Original von michinator
und nem bekannten gaben sie ne nicht ausgehärtete nockenwelle die ziemlich schnell den geist aufgegeben hat...

Das war sicher ein Einbaufehler... die Nockenwelle muss mit Einlaufpaste benetzt werden, dann muss der Verteiler rausgenommen werden, die ölpumpe angetrieben werden, biss das Öl durch die Push-rods läuft. Nach dem Start muss die Nockenwelle unbedingt bei einer Drehzahl von ca 2500 bis 2000 upm eingelaufen werden. Nach 1000km Ölwechsel durchführen.
PS: waren die Nockenwellenlager und die Ölpumpe noch OK?
Hat dein Bekannter die Nockenwelle selber eingebaut...und evt den falschen Beruf erlernt?

Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum

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