22.07.2006, 17:46
Hallo
Können die Beschleunigerpumpen des Versagers sein. Wenn da nicht genügend Sprit beim plötzlichen Gasgeben reingeht, magert das Gemisch zu sehr ab.
Welchen Vergaser hast du drauf ? Einen double pumper ? Die brauchen ne Menge Zusatzprit und die Beschleunigerpumpen müssen sehr genau eingestellt werden, da bei dem Vergaser alle 4 Klappen weit offen sind beim Gasdurchtreten, aber durch die niedrige Drehzahl des Motors halt nicht genügend Vacuum im Vergaser aufgebaut wird, um genügend Sprit zu saugen.
Beim vacuum 2ndary geht die 2te Stufe bei niedrigen Drehzahlen eh nicht auf.
Es wird behauptet, man brauche einen gelernten Gasfuss, um einen double pumper zu fahren.
MfG. Günther
Zitat:Wenn ich spontan Gas gebe und die Drehzahl niedrig ist wirkt der Motor wie zugeschnürt
Können die Beschleunigerpumpen des Versagers sein. Wenn da nicht genügend Sprit beim plötzlichen Gasgeben reingeht, magert das Gemisch zu sehr ab.
Welchen Vergaser hast du drauf ? Einen double pumper ? Die brauchen ne Menge Zusatzprit und die Beschleunigerpumpen müssen sehr genau eingestellt werden, da bei dem Vergaser alle 4 Klappen weit offen sind beim Gasdurchtreten, aber durch die niedrige Drehzahl des Motors halt nicht genügend Vacuum im Vergaser aufgebaut wird, um genügend Sprit zu saugen.
Beim vacuum 2ndary geht die 2te Stufe bei niedrigen Drehzahlen eh nicht auf.
Es wird behauptet, man brauche einen gelernten Gasfuss, um einen double pumper zu fahren.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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