21.07.2006, 09:14
Nach meinen Informationen hat der L82 eine Schmiede-Kurbelwelle (anstelle Guß) - die Form der Welle hat jedoch weder was mit dem Material, noch der Bolzenanzahl der Lagerkappen zu tun.
Warum willst Du das eigentlich wissen - willst Du eine neue Kurbelwelle kaufen?
Viel besser ist, Deine schöne, vorhandene Kurbelwelle auf Untermaß schleifen zu lassen (angepaßt auf jedes einzelne Lager) und neue Lagerschalen mit Übermaß zu verbauen - das ist bei einer Motorrrevidierung gängige Praxis und obendrein sind die Toleranzen dann besser als ab Werk bzw. besser, als eine gekaufte, neue Welle in einen gebrauchten Motor einzusetzen.
Und billiger ist's vermutlich obendrein, da eine Schmiedewelle schon wesentlich teurer als eine Gußwelle ist - schätze ca. 500€. Kurbelwellenschleifen + Lagerschalen schätze ich mit 300€ (alles ohne Einbau).
Gruß,
Thomas
Warum willst Du das eigentlich wissen - willst Du eine neue Kurbelwelle kaufen?
Viel besser ist, Deine schöne, vorhandene Kurbelwelle auf Untermaß schleifen zu lassen (angepaßt auf jedes einzelne Lager) und neue Lagerschalen mit Übermaß zu verbauen - das ist bei einer Motorrrevidierung gängige Praxis und obendrein sind die Toleranzen dann besser als ab Werk bzw. besser, als eine gekaufte, neue Welle in einen gebrauchten Motor einzusetzen.
Und billiger ist's vermutlich obendrein, da eine Schmiedewelle schon wesentlich teurer als eine Gußwelle ist - schätze ca. 500€. Kurbelwellenschleifen + Lagerschalen schätze ich mit 300€ (alles ohne Einbau).
Gruß,
Thomas