Ölverlust, Rauchzeichen und einiges mehr
#1
Hallo miteinander,

wie einige von Euch bereits wissen, hatte ich Anfang des Jahres meine Vette in eine Werkstatt gegeben, um den Motor überholen zu lassen.

Nach langem Warten konnte ich heute das Baby erstmals fahren.

Motor läuft im Leerlauf (600 U/Min) sehr rund und auch während der fahrt super.

Nur gibt es noch einige Mängel, die dringend behoben werden müssen und vielleicht wisst Ihr Rat.

1.Benzinpumpe
Nachdem ich die Zündung ausmache und den Schlüssel ziehe, läuft weiterhin die Benzinpumpe !
Man hört das surren im Heck.
Nur indem ich die Sicherung vorerst rausgezogen habe, kann ich verhindern , dass die Batterie über Nacht den Geist aufgibt.
Warum läuft die Benzin-Pumpe noch, obwohl die Zündung aus ist? Was kann ich dagegen tun?


2. Qualm
Im Leerlauf qualmt es aus dem Auspuff sehr stark raus (weiß, aber kein Konzenzwasser).
Yvonné, die eine Zeit lang heute mit ihrem Auto hinter mir fuhr, sagte es qulamt immer im Stand, etwas stärker beim Anfahren und während der Fahrt nicht.
Und es stinkt wohl sehr stakt nach Öl/Benzin.
Was kann man dagegen machen? Wo müßte man da eventuell noch etwas einstellen?


3. Ölverlust
Der Motor ölt:
Vorne im Bereich des Deckels, der die Kubelwelle abdeckt und dann zwischen Motor und Getriebe (Blech der Schwungscheibe).
Nur nach der Fahrt sieht man da einige Tropfen.
Man kann aber nicht erkennen, wo es herkommt.

Wir haben alles saubergemacht und den Motor laufen lassen, während wir ihn uns auf der Hebebühne angeschaut ahben. Da kam nichts.
Scheint also nur während der Fahrt zu passieren....mmmh

Der Motor hat komplette neue Dichtungen erhalten, die Kurbelwelle wurde neu gelagert, und er hat neben einer stabileren Steuerkette eine stärkere Ölpumpe bekommen.
Ansonsten blieb alles original.

Vielleicht wißt Ihr Rat, ich will doch nächtes Wochenende zum Edersee mit Euch.. Heulen
Gruß Christian
 C4_Coup_red_60.png 
      1987
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Ölverlust, Rauchzeichen und einiges mehr - von burning-love - 22.04.2006, 19:29
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