Airbox C6 - Dichtung&Wahrheit

[Till]

Original von J.M.G.
d.h. - sorgt man für ausreichend Kühlluft (also z.B. durch Fahrtwind), sind diese Systeme bei der C5 recht wirkungsvoll.

Mit Kühlluft hat das nichts zu tun, weil warme Luft nicht das Problem ist. Es geht darum den Luftstrom bis zum Luftfilter zu optimieren.

Die Luftzufuhr zum Blackwing wird oben durch die Motorhaube abgedeckt, dadurch die etwas schlechtere Leistung mit geschlossener Haube.

Schneidet man z.B. die Einsätze hinter den Nebelleuchten auf, bekommt man sicher auch mit geschlossener Motorhaube etwas mehr Leistung.

Das Vararam-System zieht die Luft durch eigene Kanäle direkt von vorne. Das funktioniert im Stand ganz gut, kann aber nicht mit einem Blackwing bei offener Motorhaube mithalten, da der einen viel größeren Filter hat. Dafür bekommt man mit dem Vararam einen Ram-Effekt, der sich als kleiner Druckanstieg auf der Autobahn messen läßt.

Der Vortex holt die Luft vor dem Wasserkühler, was bei hohen Geschwindigkeiten auch funktioniert. Bleibt man stehen kommt durch den Wasserkühler angeheizte Luft in den Motor, was zu verstolpern führen kann.

Till

P.S.
Guter Test, Johannes!