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mechanic vs. vaccum secondariy
Stegs
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Ort: Telfs / Tirol
Baureihe: Corvette C3
Baujahr,Farbe: 1977 / schwarz
Baureihe (2): 2006 / silber
Baujahr,Farbe (2): Mercedes C220 CDI
Kennzeichen (3) : IL - SG 8
Corvette-Generationen:
  • C3 (1968-1982)

#4
25.09.2002, 13:15
Hallo Stingraymatze!

Auf Grund meines Problems mit dem bei meiner 77er eingebauten zu großem Holley 750cfm double pump Vergaser welcher sich im unteren Drehzahlbereich sehr schlecht fahren läßt und einen enormen Spritverbrauch hat.

Die wurde bereits beim von mir gestarteten Thema "Vergaser einstellen" diskutiert.
https://www.corvetteforum.de/thread.php?...=1776&sid=

Jetzt überlege ich mir den Vergaser gegen einen zu meinen Motor besser passenden Holley 600cfm zu wechseln.

Die Frage ist nur noch mechanisch oder vaccum Sekundärbetätigung ?

[Bild: P6160020.JPG]
Gruß
STEFAN
[Bild: dtm_logo_100_38.gif+]
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Nachrichten in diesem Thema
mechanic vs. vaccum secondary - von Stegs - 22.09.2002, 22:34
RE: mechanic vs. vaccum secondary - von Wesch - 22.09.2002, 22:52
[Kein Betreff] - von Stegs - 25.09.2002, 13:15
[Kein Betreff] - von Stingraymatze - 25.09.2002, 13:27
[Kein Betreff] - von 454Big - 25.09.2002, 14:41
[Kein Betreff] - von Stingraymatze - 25.09.2002, 19:45

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