CORVETTE C5 : REAL-LIFE BETRIEBSDATEN. DIE STORY.....

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C4 (1984-1996)

20.09.2002, 13:54

Hallo Felix,

dann sind die hohen Werte auch zu verstehen, ist aber auf Dauer nicht so gesund für das Triebwerk, die hohen Öl Temperaturen machen mit der Zeit die Dichtungen und O-Ringe mürbe.
Von einem Riss des Ölfilms bei extrem Belastung mal ganz abgesehen.
Der Ölkühler in der ZR1 ist fast so groß wie der Wasserkühler, ihr sollten dann mal über einen Zusatz Ölkühler nach denken.

Gruß
Raimund

Corvette C4 + ZR-1, der Stoff aus dem Legenden sind ...
Corvette C4

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Nachrichten in diesem Thema

CORVETTE C5 : REAL-LIFE BETRIEBSDATEN. DIE STORY..... - von SwissVette_Joe - 18.09.2002, 00:18

[Kein Betreff] - von Manni - 20.09.2002, 09:41

[Kein Betreff] - von Corvette.ZR1 - 20.09.2002, 10:34

[Kein Betreff] - von Felix - 20.09.2002, 13:17

[Kein Betreff] - von Corvette.ZR1 - 20.09.2002, 13:54

[Kein Betreff] - von Felix - 20.09.2002, 14:06

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[Kein Betreff] - von Felix - 20.09.2002, 20:22

[Kein Betreff] - von Corvette.ZR1 - 21.09.2002, 00:09

RE: CORVETTE C5 : REAL-LIFE BETRIEBSDATEN. DIE STORY..... - von SwissVette_Joe - 21.09.2002, 18:59

Betriebsdaten - von achsbruch - 22.09.2002, 19:27

[Kein Betreff] - von Felix - 25.09.2002, 10:49

[Kein Betreff] - von SwissVette_Joe - 29.09.2002, 02:53

[Kein Betreff] - von Felix - 29.09.2002, 15:29

DER KANDEL und die Twisties....... - von SwissVette_Joe - 29.09.2002, 16:58

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