03.10.2005, 00:46
@ Ecki
Blankopapiere ?
Gabs bei meinem Umrüstsatz nicht. Da war ne ordentliche ABE dabei und auf der stand eindeutig Corvette mit L98, nix Camaro, nix anderes.
@ Tuco:
Im Fahrbetrieb merkt man nichts Nachteiliges. Das Kaltlaufregelventil ist eh nur bei kaltem Motor aktiv, wie der Name schon sagt. Bei Erreichen einer bestimmten Temperatur ist es dann wieder inaktiv, so als ob du keines hättest.
Der Einbau ist in Eigenregie möglich. Nur mußt du anschließend bei TÜV oder DEKRA vorfahren, um den Einbau überprüfen und abnehmen zu lassen. Läßt du den Einbau in einer Fachwerkstatt durchführen, wird der Einbau von denen auf den beiliegenden Papieren bestätigt. Mit dieser Bestätigung gehst du zur Zulassungsstelle, die Papiere werden geändert, fertig. So problemlos funzte es jedenfalls bei den meisten; es gab auch einige Ausnahmen, bei denen die Zulassungsstellen Ärger machten, weil sie offensichtlich von so einer Umrüstung noch nie gehört hatten und mit den Papieren nichts anzufangen wußten.
Blankopapiere ?
Gabs bei meinem Umrüstsatz nicht. Da war ne ordentliche ABE dabei und auf der stand eindeutig Corvette mit L98, nix Camaro, nix anderes.@ Tuco:
Im Fahrbetrieb merkt man nichts Nachteiliges. Das Kaltlaufregelventil ist eh nur bei kaltem Motor aktiv, wie der Name schon sagt. Bei Erreichen einer bestimmten Temperatur ist es dann wieder inaktiv, so als ob du keines hättest.
Der Einbau ist in Eigenregie möglich. Nur mußt du anschließend bei TÜV oder DEKRA vorfahren, um den Einbau überprüfen und abnehmen zu lassen. Läßt du den Einbau in einer Fachwerkstatt durchführen, wird der Einbau von denen auf den beiliegenden Papieren bestätigt. Mit dieser Bestätigung gehst du zur Zulassungsstelle, die Papiere werden geändert, fertig. So problemlos funzte es jedenfalls bei den meisten; es gab auch einige Ausnahmen, bei denen die Zulassungsstellen Ärger machten, weil sie offensichtlich von so einer Umrüstung noch nie gehört hatten und mit den Papieren nichts anzufangen wußten.
Gruß, Midnight-Cruiser 
