28.06.2005, 18:08
Das ist falsch. Wir reden hier vom Grenzbereich, d.h. das Fahrzeug schiebt schon leicht über alle 4 Räder durch die Kure, weit jenseits der 100 km/h, also genau da, wo die C5 mit dem Heck langsam leicht wird - wegen fehlender Abtriebshilfen. Und da wird der C5 Arsch sowas von leicht, wenn Du die Kupplung trittst - da hat der ADAC einfach keine Ahnung, bzw.: Die wollen Otto Normalfahrer sicher von A nach B birngen. Bei Sportfahrern wird allerdings genau das propagiert, was ich geschrieben habe: Nie im Grenzbereich der Kurve die Kupplung treten sondern immer unter Last durch die Kurve.