28.04.2005, 08:30
bei mir war es so, dass der verkäufer der corvette das fahrzeug bevor ich kam abgemeldet hat. ich bekam dann von ihm, abmeldebestätigung, deutschen brief, kaufvertrag, alle fahrzeugspez. sachen (schlüssel, bedienungsanleitungen, serviceheft ...). wichtig ist auch ein sogenanntes coc -papier. dies gibts aber soweit ich weis nur bei neueren fahrzeugen. dieses kann ein händler in deutschland beim generalimporteur beantragen und es vereinfacht die typisierung im zielland sehr. ohne dieses coc hätte ich die ganzen tests, wie abgas, lärm usw nochmal anhand einer einzelgenehmigung machen lassen müssen. so war die typisierung eigentlich nur papierkram. bei den überstellungskennzeichen kann ich dir nicht so ganz weiterhelfen, wir haben das fahrzeug mit österreichischen probekennzeichen aus deutschland geholt (glaub nicht ganz gesetzeskonform, aber man findet im internet sogar papiere, die man für eine fahrt mit probekennzeichen im ausland mitführen muss zum ausdrucken)
