07.03.2005, 14:01
Hallo Günther,
das kannst Du nicht prüfen, ohne die Köpfe runter zu schrauben. Die Feder müssen ja auch raus.
Vorgestern abend erst einen 3.0 SC zerlegt. Auch dort war ein Stehbolzen (Zylinder 6, alte Porschekrankheit) abgerissen und fand sich teilweise in einem Luftleitblech wieder.
Bau es auseinander, dann bist Du gewiß. Drei Tage Arbeit und Du hast einen überholten Motor..
das kannst Du nicht prüfen, ohne die Köpfe runter zu schrauben. Die Feder müssen ja auch raus.
Vorgestern abend erst einen 3.0 SC zerlegt. Auch dort war ein Stehbolzen (Zylinder 6, alte Porschekrankheit) abgerissen und fand sich teilweise in einem Luftleitblech wieder.
Bau es auseinander, dann bist Du gewiß. Drei Tage Arbeit und Du hast einen überholten Motor..