Da die Gemischsteuerung maximal je Zylinderbank auflöst (MAF für den ganzen Motor, Gemischrejustage der Bank über den Lambdasensor)
ist ein einzelner überfetter Zylinder sehr merkwürdig.
Da die Rail und Düsen von oben einfach erreichbar sind rate ich mal die Einspritzdüsen mit einem anderen Zylinder zu tauschen.
Wenn dann der andere Zylinder nass wird dann ist die betreffende neue Düse inkontinent.
Wenn das Problem auf dem Zylinder bleibt dann das übliche nochmals checken: Kompression und Zündung.
ist ein einzelner überfetter Zylinder sehr merkwürdig.
Da die Rail und Düsen von oben einfach erreichbar sind rate ich mal die Einspritzdüsen mit einem anderen Zylinder zu tauschen.
Wenn dann der andere Zylinder nass wird dann ist die betreffende neue Düse inkontinent.
Wenn das Problem auf dem Zylinder bleibt dann das übliche nochmals checken: Kompression und Zündung.
Auch das noch!