31.03.2025, 18:39
Ich finde das Posting von dem User Starbiker sehr gut. Genau das ist auch meine Meinung.
Ich hatte anfangs doch tolles Ergebnis geschrieben und irgendwie wird einem das Wort im Mund umgedreht.
Prinzipiell ist ein OPF deshalb doof, weil er einerseits Leistung kostet und andererseits den Sound stark beeinträchtigt.
Aber ein NoGo ist er eben heutzutage nicht mehr, weil die Abgas Vorschriften halt so sind und mit der kommenden Euro 7 Norm nochmals härter werden.
Wenn der Heinz jetzt testet, was eine Entfernung des OPF in Verbindung mit einer Softwareoptimierung bewirkt, dann finde ich das zunächst mal sehr interessant und völlig in Ordnung.
Aber wenn jetzt jeder C8 EU Besitzer aufgrund der Erkenntnisse nach Graz führe um sich den sogenannten 'Leistungskiller' auszubauen, fände ich das nicht so in Ordnung. Es fährt doch auch niemand mehr ohne Kats durch die Gegend.
Dass Fahrzeuge, auch Stage 1 getunte Autos mit OPF funktionieren, sieht man bei der Konkurrenz.
Ein Kollege besitzt ein neueres M3 Touring Modell (510 PS) und hat mit einer ZUSATZBOX JB4 und Aral Ultimate 102 Oktan immerhin um 700 PS Motorleistung. Bereits serienmäßig lag die Motorleistung schon um gut 7 % über der Werksangabe. Das Auto hat 4 Kats sowie 2 OPF.
Ich fände es selber gut, wenn es für Exoten wie eine C8, C8 Z06 usw. eine Ausnahmeregelung gäbe. Leider ist das nicht so 😢
Ich hatte anfangs doch tolles Ergebnis geschrieben und irgendwie wird einem das Wort im Mund umgedreht.
Prinzipiell ist ein OPF deshalb doof, weil er einerseits Leistung kostet und andererseits den Sound stark beeinträchtigt.
Aber ein NoGo ist er eben heutzutage nicht mehr, weil die Abgas Vorschriften halt so sind und mit der kommenden Euro 7 Norm nochmals härter werden.
Wenn der Heinz jetzt testet, was eine Entfernung des OPF in Verbindung mit einer Softwareoptimierung bewirkt, dann finde ich das zunächst mal sehr interessant und völlig in Ordnung.
Aber wenn jetzt jeder C8 EU Besitzer aufgrund der Erkenntnisse nach Graz führe um sich den sogenannten 'Leistungskiller' auszubauen, fände ich das nicht so in Ordnung. Es fährt doch auch niemand mehr ohne Kats durch die Gegend.
Dass Fahrzeuge, auch Stage 1 getunte Autos mit OPF funktionieren, sieht man bei der Konkurrenz.
Ein Kollege besitzt ein neueres M3 Touring Modell (510 PS) und hat mit einer ZUSATZBOX JB4 und Aral Ultimate 102 Oktan immerhin um 700 PS Motorleistung. Bereits serienmäßig lag die Motorleistung schon um gut 7 % über der Werksangabe. Das Auto hat 4 Kats sowie 2 OPF.
Ich fände es selber gut, wenn es für Exoten wie eine C8, C8 Z06 usw. eine Ausnahmeregelung gäbe. Leider ist das nicht so 😢