30.03.2025, 17:16
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.03.2025, 17:20 von Stevenvettez06.)
Es kommt heutzutage kaum noch jemand auf die Idee den Katalysator auszubauen. Im Jahre 1987 hatte ich die Wahl zwischen einem Kadett E GSI 2.0 Liter mit 130 PS ohne Kat und 115 PS mit Kat.
Damals nahm ich selbstverständlich die 130 PS Version mit verbleitem Benzin und besseren Fahrwerten. Heutzutage würde ich niemals auf die Idee kommen einen OPF auszubauen.
Die C8 EU läuft auch mit den gemessenen 460+ PS nicht schlecht und vor allem ist der Ausbau des OPF illegal und führt zur Stilllegung des Fahrzeugs. Mit solchen Tuning Maßnahmen sollte man keine Werbung in einem Forum wie diesem machen. Dass ein OPF Leistung kostet, versteht sich von selbst. Hätte die C8 einen Turbomotor könnte man das Manko durch Erhöhung des Ladedrucks schnell kompensieren. Leider ist das bei der C8 anders. Es wäre schön, wenn es eine Softwareoptimierung oder eine Tuning Stufe 1 mit OPF gäbe.
Damals nahm ich selbstverständlich die 130 PS Version mit verbleitem Benzin und besseren Fahrwerten. Heutzutage würde ich niemals auf die Idee kommen einen OPF auszubauen.
Die C8 EU läuft auch mit den gemessenen 460+ PS nicht schlecht und vor allem ist der Ausbau des OPF illegal und führt zur Stilllegung des Fahrzeugs. Mit solchen Tuning Maßnahmen sollte man keine Werbung in einem Forum wie diesem machen. Dass ein OPF Leistung kostet, versteht sich von selbst. Hätte die C8 einen Turbomotor könnte man das Manko durch Erhöhung des Ladedrucks schnell kompensieren. Leider ist das bei der C8 anders. Es wäre schön, wenn es eine Softwareoptimierung oder eine Tuning Stufe 1 mit OPF gäbe.