19.10.2024, 22:49
ok, danke Dir für die Antwort,
welchen Widerstandswert sollte man bei den Zündkabeln messen können, was ist mit den Zündspulen, wie kann man diese messen ?
Wie differenziert man dies zu den AFM Liftern ? Der Öldruck war immer i.O. .
Hat der LT 4 auch diesen kleinen Öl-Filter der verstopfen kann oben am Zylinderkopf ?
Grüße Stefan
welchen Widerstandswert sollte man bei den Zündkabeln messen können, was ist mit den Zündspulen, wie kann man diese messen ?
Wie differenziert man dies zu den AFM Liftern ? Der Öldruck war immer i.O. .
Hat der LT 4 auch diesen kleinen Öl-Filter der verstopfen kann oben am Zylinderkopf ?
Grüße Stefan