30.09.2024, 09:00
Ja, Optispark kann schon Probleme machen (und steht damit auf der Negativseite beim LT1), ist bei meiner bisher keins, wurde 95 ja auch verbessert. Beim L98 gibt's dafür öfter mal Undichtigkeiten im intake. Insgesamt Unentschieden würde ich trotzdem sagen, sind beides robuste Motoren. Auch von den Wartungskosten her sind beide vergleichbar und überaus günstig. Ölfilter kaufe ich für 8 Euro und jedes Jahr frisches 10W40 rein. Im Vergleich zu den herstellerübergreifenden Problemen mit neueren Motoren alles Kindergarten, die aktuellen sollen eh erstmal so alt werden. Die ganzen "Weiterentwicklungen" beziehen sich hauptsächlich auf das Abgasverhalten und schaffen nur neue Probleme, die teuer zu beheben sind. Wenn ich mir nur bei den VW-Direkteinspritzern anschaue, wie der Ansaugtrakt aussieht... Könnt ja mal nach BEDI-Reinigung suchen... Neenee.
@Christian: dass der Motor am Baujahr hängt, sollte klar sein, man konnte schließlich nicht L98 oder LT1 ankreuzen bei der Bestellung.
Zu FX3: ich habe das Gewindefahrwerk von ACP verbauen lassen, als der Dämpfer vorn links undicht wurde (was natürlich nicht günstiger war als den Dämpfer überholen zu lassen :), aber wenn dann hätte man wohl eh gleich alle vier gemacht und eine Stufe straffer konfigurieren lassen). Wenn's zur H-Abnahme kommt, wird es spannend. Notfalls muss man dann die FX3-Dämpfer doch überholen lassen. Andererseits hat mir mein Prüfer schon gesagt, dass es damals auch bereits Gewindefahrwerke gab und das daher als zeitgenössischer Umbau zu werten ist.
Aber jetzt los Simon: Angucken !
@Christian: dass der Motor am Baujahr hängt, sollte klar sein, man konnte schließlich nicht L98 oder LT1 ankreuzen bei der Bestellung.
Zu FX3: ich habe das Gewindefahrwerk von ACP verbauen lassen, als der Dämpfer vorn links undicht wurde (was natürlich nicht günstiger war als den Dämpfer überholen zu lassen :), aber wenn dann hätte man wohl eh gleich alle vier gemacht und eine Stufe straffer konfigurieren lassen). Wenn's zur H-Abnahme kommt, wird es spannend. Notfalls muss man dann die FX3-Dämpfer doch überholen lassen. Andererseits hat mir mein Prüfer schon gesagt, dass es damals auch bereits Gewindefahrwerke gab und das daher als zeitgenössischer Umbau zu werten ist.
Aber jetzt los Simon: Angucken !
