Roller Kipphebel defekt
#21
Zitat:ich möchte bei mir auf diese roller (1:1.6) event. aufrüsten.

Hi alex,

vor allem sollte man sich überlegen, ob der Wechsel auf 1,6er Kipphebel überhaupt Sinn macht, und was an dem Motor sonst noch gemacht wird.
Sie erhöhen nicht nur den Hub des Ventils, sondern verlängern auch die Steuerzeiten der Nockenwelle, was eine Leistungsverschiebung in höhere Drehzahlen zur Folge hat.

Für normale "ungemachte" Motoren ist es selten, daß diese über 5.500 rpm drehen, und wenn durch die Kipphebel das Leistungsmaximum bei 6.000 oder 6.500 rpm liegt (welches man mit einem Serien-Motor nie erreichen wird), bringt die Umrüstung auf diese Kipphebel eigentlich nur Nachteile durch stark reduziertes Drehmoment untenrum!

Viele Grüße,
Flo
[Bild: ycm.gif]

"Esst Kot, millionen Fliegen können nicht irren...!"

"Wo kämen wir hin, wenn jeder sagte: 'wo kämen wir hin?' und keiner ginge, um zu sehen, wohin wir kämen, wenn wir gingen?"
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Roller Kipphebel defekt - von speutz - 16.02.2005, 22:23
[Kein Betreff] - von fliegerdidi - 16.02.2005, 23:22
[Kein Betreff] - von speutz - 16.02.2005, 23:56
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[Kein Betreff] - von Titan - 18.02.2005, 09:52
[Kein Betreff] - von Cowboy - 18.02.2005, 11:10
[Kein Betreff] - von jörg - 18.02.2005, 17:57
[Kein Betreff] - von Cowboy - 18.02.2005, 21:04
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[Kein Betreff] - von speutz - 19.02.2005, 01:35
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[Kein Betreff] - von mario makary - 20.02.2005, 13:44
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[Kein Betreff] - von jörg - 20.02.2005, 16:50
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[Kein Betreff] - von jörg - 20.02.2005, 16:58
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Motortuning - von V8yunkie - 21.02.2005, 13:51
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