17.09.2024, 02:40
(06.09.2024, 22:49)Wesch schrieb: Hallo
Da ist doch ein Filter dazwischen. Etwaige Späne sollten gar nicht in die Kurbelwellenschalen kommen.
MfG.
Joar, theoretisch.
Praktisch geht der Bypass unter Umständen auch auf, wenn man bei kaltem Motor hohe Drehzahlen fährt, wegen dem erhöhten Öldruck.
Aber erstmal den Ölfilter aufschneiden gibts am billigsten Aufschluss.
Und für 30€ kann man das Öl im Labor analysieren lassen, daraus kann man genau schließen, welche Bauteile sich auflösen.
Aber nochmal: Messuhr auf die Kipphebel ist die erste Methode der Wahl, schnell gemacht, kostet keine Ersatzteile, nur Arbeitszeit.
gruss,
zuendler
zuendler