Hallo "tkhein",
was ist die Sekundär-/Primärklappe bei Dir?
Die bronzefarbende Dose gehört zur Hot-Air-Choke und im Leerlauf soll da auch Unterdruck drauf sein, sie blockt bei aktiver Choke teilweise die 2. Stufe und soll die Chokeklappe ( im Bild die offen stehende ) beim Anlassen 1/4 Zoll "aufziehen".
Die Klappen der 1. und 2. Stufe ( der Vergaser arbeitet also mit 2 Stufen, die "kleine" bei kleinen Drehzahlen, die "große" bei Attacke ) werden vom Gaszug geöffnet/geschlossen. 1. Stufe rechts im Bild, die 2. links.
Die Zündkabel kann man auch noch etwas "schöner" verlegen und der Anschluss des Hot-Air-Röhrchens am Vergaser - ist das ein durchsichtiger Schlauch? Vorne die beiden "Schalter" sind noch nicht ( waren die vorher? ) eingebunden... Die Klappe beifahrerseitig im Abgasstrang gibt es nicht mehr bei deiner Vette? Dafür ist der ein "Schalter" wenn ich mich richtig erinnere.
was ist die Sekundär-/Primärklappe bei Dir?
Die bronzefarbende Dose gehört zur Hot-Air-Choke und im Leerlauf soll da auch Unterdruck drauf sein, sie blockt bei aktiver Choke teilweise die 2. Stufe und soll die Chokeklappe ( im Bild die offen stehende ) beim Anlassen 1/4 Zoll "aufziehen".
Die Klappen der 1. und 2. Stufe ( der Vergaser arbeitet also mit 2 Stufen, die "kleine" bei kleinen Drehzahlen, die "große" bei Attacke ) werden vom Gaszug geöffnet/geschlossen. 1. Stufe rechts im Bild, die 2. links.
Die Zündkabel kann man auch noch etwas "schöner" verlegen und der Anschluss des Hot-Air-Röhrchens am Vergaser - ist das ein durchsichtiger Schlauch? Vorne die beiden "Schalter" sind noch nicht ( waren die vorher? ) eingebunden... Die Klappe beifahrerseitig im Abgasstrang gibt es nicht mehr bei deiner Vette? Dafür ist der ein "Schalter" wenn ich mich richtig erinnere.
Grüßle
Jens
The difference between men and boys are the price of the toys...
Jens
The difference between men and boys are the price of the toys...