19.04.2024, 12:27
Das ist komplett irrelevant. EU Centennial gab es nur und ausschließlich mit Z07 Paket. Ein deutsches Auto mit perfekter Historie wird immer mehr wert sein als ein Import. Kannst ja mal versuchen eine Z07 zu bauen, viel Erfolg dabei überhaupt Dämpfer zu bekommen (Carbondach nicht vergessen 
). Die Dämpfer sind übrigens identisch mit der ZR1 und nicht mit dem MR der "normalen" Z06. Zudem sind die Dämpfer auf die Abtriebswerte mit CFZ (wo ein Auto mit 50/50 Gewichtsverteilung durchaus empfindlich ist) und das Querkraftniveau der Semislicks abgestimmt (Stichwort Schräglaufsteifigkeit, Seitenkraftaufbau und Diagonalwanken). Z07 hat zudem die größeren Alukühler von der ZR1. Die Bremse ist perfekt für ein Straßenauto, mit dem man auch mal auf die Rennstrecke will um ein paar zügige Runden hinzulegen. Defintiv besser als die Stahlbremse. Das soll nicht heißen, dass eine normale Z06 nicht ihren Reiz hat, aber zu sagen eine Z07 wäre ja nicht so viel anders, ist halt kompletter Quatsch.
). Die Dämpfer sind übrigens identisch mit der ZR1 und nicht mit dem MR der "normalen" Z06. Zudem sind die Dämpfer auf die Abtriebswerte mit CFZ (wo ein Auto mit 50/50 Gewichtsverteilung durchaus empfindlich ist) und das Querkraftniveau der Semislicks abgestimmt (Stichwort Schräglaufsteifigkeit, Seitenkraftaufbau und Diagonalwanken). Z07 hat zudem die größeren Alukühler von der ZR1. Die Bremse ist perfekt für ein Straßenauto, mit dem man auch mal auf die Rennstrecke will um ein paar zügige Runden hinzulegen. Defintiv besser als die Stahlbremse. Das soll nicht heißen, dass eine normale Z06 nicht ihren Reiz hat, aber zu sagen eine Z07 wäre ja nicht so viel anders, ist halt kompletter Quatsch.