16.04.2024, 12:55
Sag mal Stefan, kann es sein, dass Du Beiträge falsch verstehen WILLST ??
Ich habe nie behauptet, dass die Öltemperatur bei der GM Freigabe eine Rolle spielt.
Ich habe lediglich festgestellt, dass das Öl bei dieser Freigabe noch deutlich unter 50° C ist. Das weiß GM natürlich und sie werden sich dabei etwas gedacht haben.
GM scheint es also nicht tragisch zu finden, wenn bereits bei so niedrigen Öltemperaturen Gas gegeben wird.
Wie ich beireits oben schrieb, wäre das auch mir zu niedrig.
Aber was genau ist die "richtige" Tempertur ? Solange wir dazu keine Testergebnisse in realen Motoren (besser noch in "unserem" Motor) haben, beleibt es persönliche Einschätzung.
Es wäre toll, wenn jemand solche Informationen hätte.
Aber bis dahin muss sich jeder selbst entscheiden.
Aus meiner Erfahrung mit Bootsmotoren weiß ich, dass die kritische Temperatur viel niedriger liegt, als die meisten hier glauben.
Trotzdem halte ich mich zurück, bis das Öl ca. 60°C erreicht hat.
Ich habe nie behauptet, dass die Öltemperatur bei der GM Freigabe eine Rolle spielt.
Ich habe lediglich festgestellt, dass das Öl bei dieser Freigabe noch deutlich unter 50° C ist. Das weiß GM natürlich und sie werden sich dabei etwas gedacht haben.
GM scheint es also nicht tragisch zu finden, wenn bereits bei so niedrigen Öltemperaturen Gas gegeben wird.
Wie ich beireits oben schrieb, wäre das auch mir zu niedrig.
Aber was genau ist die "richtige" Tempertur ? Solange wir dazu keine Testergebnisse in realen Motoren (besser noch in "unserem" Motor) haben, beleibt es persönliche Einschätzung.
Es wäre toll, wenn jemand solche Informationen hätte.
Aber bis dahin muss sich jeder selbst entscheiden.
Aus meiner Erfahrung mit Bootsmotoren weiß ich, dass die kritische Temperatur viel niedriger liegt, als die meisten hier glauben.
Trotzdem halte ich mich zurück, bis das Öl ca. 60°C erreicht hat.
Gruß
Götz
Götz