Mir ist gerade was gutes eingefallen.
Ich kann die Dinger ja so schalten, dass das Nebellicht auf die inneren Rückleuchten geschaltet wird.
Auf das Blinkersignal, aber die leuchten dann ja helles rot so lange wie das Signal da ist.
(Wahlweise auch orange, aber das wollen wir ja nicht haha)
Das ist wohl nicht so ganz gesetzeskonform von der Helligkeit, aber die TÜV guckt auch nur ob da hinten ein helles rotes Licht an geht.
Dann leuchten also die inneren wie Dauerbremslicht.
So werde ichs machen, dann brauche ich nicht noch extra was dran basteln.
Damit verbaue ich mir nur die Option mit beiden Rückleuchten je Seite zu blinken, aber das hatte ich eh nicht vor.
Ich kann die Dinger ja so schalten, dass das Nebellicht auf die inneren Rückleuchten geschaltet wird.
Auf das Blinkersignal, aber die leuchten dann ja helles rot so lange wie das Signal da ist.
(Wahlweise auch orange, aber das wollen wir ja nicht haha)
Das ist wohl nicht so ganz gesetzeskonform von der Helligkeit, aber die TÜV guckt auch nur ob da hinten ein helles rotes Licht an geht.
Dann leuchten also die inneren wie Dauerbremslicht.
So werde ichs machen, dann brauche ich nicht noch extra was dran basteln.
Damit verbaue ich mir nur die Option mit beiden Rückleuchten je Seite zu blinken, aber das hatte ich eh nicht vor.
gruss,
zuendler
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)
zuendler