So wie es RayZ schon schrieb, 4 fach einstellbarer Härtegrad
und dazu individuelle Einstellung für hoch / tiefer Legung.
Ich fand dazu und das war überhaupt der Grund zur Umrüstung,
das Fahrverhalten, die Straßenlage und gesamte handling, waren
für mich das ausschlaggebende.
Die Vette lag wie ein Brett.
Schade, das es VB&P nicht mehr gibt.
und dazu individuelle Einstellung für hoch / tiefer Legung.
Ich fand dazu und das war überhaupt der Grund zur Umrüstung,
das Fahrverhalten, die Straßenlage und gesamte handling, waren
für mich das ausschlaggebende.
Die Vette lag wie ein Brett.
Schade, das es VB&P nicht mehr gibt.
Gruß Jürgen