Motorkontrollleuchte und "Wartung Hinterachse"

[Molle]

Je moderner die Fahrzeuge sind umso genauer sind die Angaben zu den Fehlerquellen.
Bei der C5 konnte man den Fehler der Klopfsensoren nicht auf einen Zylinder festlegen weil das zu ungenau war.
Es gab halt nur einen Generalcode für Misfire.
Mit der C6 kamen bessere Sensoren zum Einsatz und man konnte in die Richtung eines Zylinders suchen.
Bei der C7 kann man davon ausgehen das dort wo der Fehlercode drauf hinweisen soll ,auch der Fehler vorliegt.
Das Gute daran ist,das die OBD Auslesegeräte alt und neu kennen.

Das betrifft jetzt die C7 Fraktion.
Was die Geräte nicht unterscheiden können ist,ob es wirklich Aussetzer der Zündung oder ob es vom Injektor kommt.
Ab dem Zeitpunkt kann man sagen,bei Injektorfehlern ist es ratsam die Werkstatt aufzusuchen.
Die Injektorendichtringe haben Probleme mit der Verträglichkeit unserer Kraftstoffe wie es scheint.
Oftmals kann man es am Benzingeruch und unrundem Motorlauf schon festmachen.