04.11.2022, 21:25
Die obersten Schichten kann man abschaben mit Heißluftfön.
Aber,wenn es an das GFK geht sollte man Abbeizer oder Heißluftfön meiden.
Das ist der größte Aufwand bei einer Lackierung von 60 Jahre altem GFK.
Die meisten Lackierer kennen die chemischen Vorgänge bei der Bearbeitung von altem GFK leider nicht.
Das Resultat sieht man nach 1-2 Jahren.
Einige Fahrzeug mussten zuerst von innen auflaminiert werden,von aussen faules GFK abgetragen werden und dann von aussen auf die innere Schicht auflaminiert werden um wieder einen ordentlichen Verbund hin zu bekommen.
Dann unbedingt mit UV Licht und IR Trocknern arbeiten und das Material den Witterungsbedingungen aussetzen.
Dann,nach 4-6 Wochen im Aussenbereich,kann der Lackierer anfangen mit dem Lackaufbau.
Der Ausgasungsprozess sollte dann abgeschlossen sein.
Aber,wenn es an das GFK geht sollte man Abbeizer oder Heißluftfön meiden.
Das ist der größte Aufwand bei einer Lackierung von 60 Jahre altem GFK.
Die meisten Lackierer kennen die chemischen Vorgänge bei der Bearbeitung von altem GFK leider nicht.
Das Resultat sieht man nach 1-2 Jahren.
Einige Fahrzeug mussten zuerst von innen auflaminiert werden,von aussen faules GFK abgetragen werden und dann von aussen auf die innere Schicht auflaminiert werden um wieder einen ordentlichen Verbund hin zu bekommen.
Dann unbedingt mit UV Licht und IR Trocknern arbeiten und das Material den Witterungsbedingungen aussetzen.
Dann,nach 4-6 Wochen im Aussenbereich,kann der Lackierer anfangen mit dem Lackaufbau.
Der Ausgasungsprozess sollte dann abgeschlossen sein.
Mail an Corvetteproject klicke hier
Corvetteproject
Telefon 02406 9247240
E-Mail info@corvetteproject.de
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
Corvetteproject
Telefon 02406 9247240
E-Mail info@corvetteproject.de
Öffnungszeiten Mo-Fr
09:00 bis 12:30 und von 14:00 bis 17:30
