28.08.2022, 20:47
Also zusammengefasst hochgetunter Sauger mit umfassendem Umbau aller Kühlkreisläufe (Wasser, Motor- und Getriebeöl) funktioniert super auch unter schwersten Bedingungen auf dem Track. Super, Glückwunsch.
Was kann man daraus nun als Fahrer eines Serien-LT1 mit manuellem Getriebe ableiten, wenn einem auf dem Track die Getriebeöltemperaturen durch die Decke gehen? Geht's da vielleicht auch mit weniger Aufwand? Was wäre da Deine Empfehlung?
Gruß
Stefan
Was kann man daraus nun als Fahrer eines Serien-LT1 mit manuellem Getriebe ableiten, wenn einem auf dem Track die Getriebeöltemperaturen durch die Decke gehen? Geht's da vielleicht auch mit weniger Aufwand? Was wäre da Deine Empfehlung?
Gruß
Stefan