1990 ZR-1 mit 12000km - komplett original - was ist zu machen?
#13
Herzlichen Glückwunsch, sieht gut aus.
Das Shop Manual habe ich von einem Händler auf Ebay.com gekauft. Da gibt es diverse, einfach mal suchen.

Die nicht funktionierenden Rückfahrscheinwerfer können an einer defekten Sicherung, defekten Lampen oder auch an einem defekten Schalter liegen. Der Schalter geht, was ich so gehört habe, gern kaputt, wenn das Auto längere Zeit mit eingelegtem Rückwärtsgang abgestellt wurde.
Ersatz gibt es bei diverse Corvette Teilehändlern wie Corvette Central. Für den Wechsel brauchst du ein wenig Geduld und einen Lambdasonden-Schlüssel. Der Schalter sitzt auf dem Getriebe und der Wechsel ist ein wenig fummelig.

Falls die Bose Lautsprecherverstärker kaputt sind wende dich an Thomas ZR-1. Mit einer defekten Headunit und/oder CDM dürftest du aktuell nur in den USA Glück haben. Die Firma, die das hier gemacht hat, scheint nicht mehr für das Thema zur Verfügung zu stehen.
Wenn das Bose komplett und korrekt funktioniert brauchst du eigentlich keinen Woofer, die hinteren Lautsprecher machen mächtig Bass. Das sind Bassreflex Konstruktionen die in jeweils riesigen Gehäusen sitzen und recht weit nach unten spielen. Geschmäcker sind verschieden, aber warte vielleicht, bis das originale Bose Gold funkioniert. Bei meiner ist der Bass im Stand viel zu dominant, während der Fahrt passt es dann ganz gut.
Am Ende brüllt der LT5 aber sowieso über alles drüber Zwink

Wieso willst du das Ride Control deinstallieren?!? Sie froh, wenn es funktioniert und genieße die 3 Stufen am Fahrwerk deines 32 Jahre alten Supersportwagens.

Die Daytime Running Lights kannst du, wenn ich mich richtig erinnere, direkt am Blinker abklemmen und auf die Standlichbirnen deiner H4 Einsätze legen.
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RE: 1990 ZR-1 mit 12000km - komplett original - was ist zu machen? - von Griffin - 19.08.2022, 15:35

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