Ende des Verbrenners 2035

[Daedalus]

Mein Arbeitgeber baut große Schiffsdiesel und experimentiert auch gerade mit H2. Grundsätzlich ist ein Verbrenner-Betrieb möglich und H2 eignet sich auch sehr gut für eine Verbrennung in einem Otto-Motor, weil der Wirkungsgrad bis zu 10% höher ist. Aber eher nicht mit Standardmotoren, denn da sind doch sehr viele Anpassungen erforderlich, z.B. wegen den wesentlich höheren Drücken und schlechten Schmiereigenschaften von H2. H2 zersetzt dir auch die ganzen Schmierstoffe im System. Benzin/Diesel ist da wesentlich einfacher in der Handhabung.

So gern ich es sehen würde, gebe ich diesem Konzept eher keine große Chance.