24.05.2022, 11:09
Hallo,
meine Praxis ist, dass ich meine Oldtimer vor der Winterpause volltanke, damit möglichst wenig Luft im Tank ist und demzufolge über dem Spiegel keine oder nur wenig Feuchtigkeit kondensieren kann.
Für meine Oldtimer mit Vergaser tanke ich zusätzlich einen Treibstoff mit hoher Oktanzahl und möglichst ohne oder wenig Bio, das verklebt die Düsen - zumindest bei Motorrädern.
Beste Grüße
meine Praxis ist, dass ich meine Oldtimer vor der Winterpause volltanke, damit möglichst wenig Luft im Tank ist und demzufolge über dem Spiegel keine oder nur wenig Feuchtigkeit kondensieren kann.
Für meine Oldtimer mit Vergaser tanke ich zusätzlich einen Treibstoff mit hoher Oktanzahl und möglichst ohne oder wenig Bio, das verklebt die Düsen - zumindest bei Motorrädern.
Beste Grüße