BKV testen ist ganz einfach.....Motor kurz laufen lassen und dann den Unterdruckschlauch am BKV abziehen. Jetzt sollte es kurz zischen. Das ganze nochmal machen....Motor kurz laufen lassen....ausmachen..... mindestens 2-3 Minuten warten..und Schlauch wieder abziehen. Wenn es jetzt nicht mehr zischt, ist entweder das Vacuum Rückschlagventil oder Der BKV undicht. So das das kein Vacuum entsteht bzw. gehalten wird. War bei meiner Vette auch so.....die Bremse war hart und sie hat recht schwer gebremst. BKV und Ventil getestet....BKV war undicht und kein Vacuum könnte entstehen. Beim Corvette Bien einen neuen bestellt, verbaut und jetzt ..ahhhhhh sie bremst wieder anständig. Ich würde raten einen Neuen und keinen Überholten zu bestellen...die überholten sind oft fehlerhaft bzw. halten nicht lange.
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Bremskraftverstärker
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