C6 mit Automatik und Magnetic Ride Control

[Novell]

Also ich bin aktuell noch BMW Automatikfahrer...mit manueller Schaltmöglichkeit. Die Sache ist bequem und lässt Freiheiten. Dank eines Sportmodus kann ich die Automatik darauf einstellen, dass jeder Drehzahlenbereich bis zum Maximum ausgereizt wird bis die Automatik sozusagen zwangsweise sagt "Stop...lieber nen Gang hoch, sonst hast Du ein Problem" ....eine Automatik auf diese Weise...oder gar eine Art SMG Getriebe wie in den M Klassen von BMW...das macht Sinn und richt fun...doch bei der aktuellen C6 eine 4 Gang Automatik zu fahren, halte ich für einen Fehler, da man sich sehr viel Spielfreiheit und Funmöglichkeit dadurch nimmt...schliesslich ist so kein Fahren im hohen drehzahlbereich mehr möglich, ohne dass das Getriebe umschaltet...und der Kickdown...so schnell er auch anspringt...ändert daran leider auch nichts.

Zumindest die ganz normale 4-Gang Automatik ist meiner Meinung nach nur etwas für den ganz gediegenen Corvettefahrer, der einfach hin und wieder ein bisschen softes Crusing betreiben möchte. Der Trieb-Sportfahrer wird von der 4-Gang jedenfalls enttäuscht sein...soviel steht fest.

Zum Thema: Magnetic Ride Control
So wie ich das verstehe, ist auch dies lediglich eine Überlegung für eben beschriebene Fahrer...im Grunde wurde diese Technik sicherlich nicht für den deutschen Markt und die hier gepflogenen Fahrfreiheiten gedacht.
Das normale Fahrwerk Z51 ist meiner Meinung nach ein absoluter Traum...nicht zu soft und nicht zu hart...und für alle die der Corvette ganz gerne auch mal das abverlangen was sie leisten kann...die bessere Wahl.
Daher meine Meinung: Schon mal Geld das man sich wirklich sparen kann. Es kommt einfach immer darauf an in welche Fahrerart man sich einordnen lässt.