22.04.2022, 12:44
Meine Vette (C5) wurde und wird seit Sie in meinem Besitz ist immer in US-Car Werkstätten getüvt...
Nun ist dem letzten Prüfer erstmalig nach 12 Jahren in meinem Besitz aufgefallen, dass die C5 keine Nebelschlussleuchte besitzt...
Och, welch Wunder, ist nen amerikanisches Modell und fährt so, also OHNE, auch bereits 12 Jahre durch die Gegend! *TZE*
Auch zwecks Verkauf habe ich mich dazu breit schlagen lassen nun eine Hella LED Nebelschlussleuchtenleiste nachzurüsten.
Die zieht 3 Watt und drum ist eine separate Absicherung nicht zwingend notwendig. Schalter in gelb incl. Beleuchtung bei Aktivierung verbaue ich irgendwo, wo mich der Schalter nicht stört.
Hinweis:
Sowie das Auto über Nebelscheinwerfer vorne verfügt, so darf die Nebelschlussleuchte erst aktivierbar sein, sowie auch die NSW vorne leuchten.
Generell reicht es dem TÜV aber auf Rückfrage, wenn man die Schaltung so aufbaut, dass die NSL aktivierbar ist, sowie Abblendlicht aktiv ist.
Die Tage wird mal wieder gebastelt... ;-)
Hier der Link zur NSL (grade bei Amazon im Angebot)
Hella LED NSL @ Amazon
Nun ist dem letzten Prüfer erstmalig nach 12 Jahren in meinem Besitz aufgefallen, dass die C5 keine Nebelschlussleuchte besitzt...
Och, welch Wunder, ist nen amerikanisches Modell und fährt so, also OHNE, auch bereits 12 Jahre durch die Gegend! *TZE*
Auch zwecks Verkauf habe ich mich dazu breit schlagen lassen nun eine Hella LED Nebelschlussleuchtenleiste nachzurüsten.
Die zieht 3 Watt und drum ist eine separate Absicherung nicht zwingend notwendig. Schalter in gelb incl. Beleuchtung bei Aktivierung verbaue ich irgendwo, wo mich der Schalter nicht stört.
Hinweis:
Sowie das Auto über Nebelscheinwerfer vorne verfügt, so darf die Nebelschlussleuchte erst aktivierbar sein, sowie auch die NSW vorne leuchten.
Generell reicht es dem TÜV aber auf Rückfrage, wenn man die Schaltung so aufbaut, dass die NSL aktivierbar ist, sowie Abblendlicht aktiv ist.
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