11.01.2005, 03:48
Die Erklärung findest du hier.
Schmiedekolben brauchen also wegen der größeren Hitzeausdehnung mehr Spielraum im Zylinder. Daraus ergeben sich u.a. Klopfprobleme nach dem Kaltstart.
Vorteile sind die höhere Belastbarkeit und das reduzierte Gewicht (verglichen mit Gußkolben).
Zitat:Titanium rods, but cast pistons due to cold weather starting issues. The forged pistons with additional clearance will cause too many cold start knocking issues.
Schmiedekolben brauchen also wegen der größeren Hitzeausdehnung mehr Spielraum im Zylinder. Daraus ergeben sich u.a. Klopfprobleme nach dem Kaltstart.
Vorteile sind die höhere Belastbarkeit und das reduzierte Gewicht (verglichen mit Gußkolben).
1992 C4, 2003 C5, 2003 C5 Convertible, 2006 C6 Z06 - alle verkauft