06.05.2021, 16:27
Habe ich bereits gebaut diese Motoren, egal ob 5,7 oder 6,3, das A und O dabei sind die Köpfe. Die originalen bieten kein Potential für Bearbeitung, da die Wandstärken zu gering sind, deswegen hat der leibe Gott die AFR-Köpfe erfunden. Damit klappt das Be- und Entlüften vom Motor sehr gut...danach kann man sich über andere Dinge im/am Motor Gedanken machen. 400 PS bei Serien-5,7L sehe ich allerdings ohne Aufladung nicht, egal welche Headers, Nockenwelle oder Intake verbaut wird...wenn man denn mal auch den Prüfstand fährt.
Thomas
(best thing in life is ZR-1 drive!)
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