15.03.2021, 22:35
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.03.2021, 22:47 von TIKT-Performance.)
Das ist doch nur ein offenes Ankerblech damit mehr Luft an die Scheibe kommt.
Das ist zwar nicht so gut wie wenn man die kühle Luft in das Herz der Scheibe bläst und diese durch die Rotation ausgeblasen wird und so die Scheibe von innen kühlt, aber alles was etwas kühlen hilft, ist besser wie das wie es ohne ist!
Es gibt nicht wenige die nach einer Bremsung aus 280 (oder mehr) auf 80 schon verzogene Scheiben hatten.
Die Teile funktionieren ziemlich gut.
Das mit dem Wasser ist so wie man unruhigen Kinder im Flieger droht, das der Kapitän umdreht wenn sie nicht still sind.😉😄
Das ist zwar nicht so gut wie wenn man die kühle Luft in das Herz der Scheibe bläst und diese durch die Rotation ausgeblasen wird und so die Scheibe von innen kühlt, aber alles was etwas kühlen hilft, ist besser wie das wie es ohne ist!
Es gibt nicht wenige die nach einer Bremsung aus 280 (oder mehr) auf 80 schon verzogene Scheiben hatten.
Die Teile funktionieren ziemlich gut.
Das mit dem Wasser ist so wie man unruhigen Kinder im Flieger droht, das der Kapitän umdreht wenn sie nicht still sind.😉😄