Corvette C8

[Ace_C8]

Zwar gibt es strengere Regeln von oben, trotzdem kommt es am Ende einfach nur drauf an wie viel ein Hersteller in seinen Sound investieren möchte. Hyundai ist ja mit dem i30N gerade deswegen so populär, weil sie eben so viel Sound bieten im Vergleich zur Konkurrenz. Und selbst der OPF hat da keinen Unterschied gemacht, da sie schlauerweise mit dem OPF den MSD ersetzen.
Auch der aktuelle Mustang klingt sehr gut, da die Klappenanlage eben auf leise genug schalten kann. Der AMG C63S hat auch einen wirklich schönen V8 Sound. Ich bin nicht ganz sicher wie es bei der C7 gelöst ist, aber am Camaro hat Chevy ja auch ein wenig mit Leistungsloch im 3ten Gang und der Klappensteuerung in gewissen Situationen getrickst, damit der Wagen noch so gut klingen kann.

Von daher finde ich es immer zu einfach zu sagen die Politik ist Schuld. Am Ende geht es doch bei den Fahrzeughomologationen immer darum ein wenig um die Richtlinien herum zu entwickeln, egal ob beim Sound, Licht, Verbrauch, usw. In den USA gibt es bei Chevy in Handschaltern deswegen ja auch diese Blockade, dass man vom 1ten in den 4ten Gang schalten soll, damit man die Gas Guzzler Steuer spart. Hoffen wir mal dass Chevy bei der EU C8 wenig Abstriche macht.