ZR1 aus 2011 kaufen - was ist zu beachten
#36
Sind mit Kompressor, Halter, Leitungen, Pumpe, Rahmen um den Grill, Frontsplitter und lade Luft Kühler ziemlich genau 44kg.
Dem stehen 3/4 kg von der Motorhaube entgegen.

Es sind aber auch noch ein paar weitere Dinge schwerer als bei der Z06.
Die Räder in 19/20‘ sind schwerer als die 18/19 dazu die Reifen müssten min 15 kg sein.
Die ZR1 Kupplung ist weitere 5-7 kg schwerer.
Dazu kommt das eine ZR1 sich zumindest subjektiv hochwertiger anfühlt, als ob sie besser gedämmt wäre, was ja auch Gewicht ist, kann ich aber nicht beweisen.

Der Zeitenvergleich in Hockenheim auf dem kleinen (2,4km) Kurs hinkt bzw. zeigt nur wie sehr sich die ein oder andere Fraktion die Dinge zurecht legt.

Tatsache aber ist, die Z06 ist nirgend wo schneller als die ZR1, lediglich der Gap ist auf einem sehr kleinen Kurs kleiner wie auf einer langen Strecke oder Strecken mit hohem Poweranteil.
So ist das solange es nur auf 1-2 schnelle Runden geht, würde man 5 Runden fahren, wäre die Z06 mit Ceramic Bremse in Summe schneller!

Das man die Kraft einer ZR1 nicht auf die Straße bringt, stimmt einfach überhaupt nicht!

Die ZR1 ist auch vin der Anschaffung, Wartung, Versicherung und bei der Ersatzteil Beschaffung schon teurer.
[Bild: qx6wzg2e.jpg]


www.tikt.de

Gruß Thomas
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RE: ZR1 aus 2011 kaufen - was ist zu beachten - von TIKT-Performance - 17.11.2020, 23:56

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