13.12.2004, 00:54
LS7 427ci/ 7.0L. 500HP/500 Ft Lbs (512 HP derated to 500HP)
- 2 OHV (3 OHV not necessary for target HP)
- Raced based CNC ported Aluminum Head with 70cc chambers
- 11.0:1 CR
- 46 mm (1.81") Titanium Intake valve
- 41 mm (1.61") Na filled Exhaust Valve
- 104.8 mm Bore (4.125") , 101.6 mm Stroke (4.0") Aluminum block
- Forgrd Crank
- Forged 6 bolt main Bearing Caps
- Titanium Rods
- Cast Aluminum Flat Top Pistons
- 0.591" Lift Cam (15 mm)
- Dry Sump
- 90 mm Throttle Body on Composite manifold
- Ram
Mit "nur" 507 PS ist dieser 7 Liter Wecker meines erachtens schwach auf der Brust. Um halbwegs auf der Höhe des technischen Trends mitzuhalten, müsste die Leistung bei mindestens 550 PS und 700 NM liegen.
Wenn es wirklich nur ein 2-Ventil Motor ist/wird, dann sind die Ein- und Auslassventile eindeutig zu klein für diesen Hubraum. Die Tuner werden sich darüber freuen.
Ein Hub von 101.6 mm bedeutet 20.32 meter Kolbengeschwindigkeit pro Sekunde. Der kritische Drehzahlbereich dürfte irgendwo ab 6500 U/min anfangen.
Mich würde noch die Hinterachs- und Getriebeübersetzung interessieren. Hat jemand bereits Daten darüber?
Sam
- 2 OHV (3 OHV not necessary for target HP)
- Raced based CNC ported Aluminum Head with 70cc chambers
- 11.0:1 CR
- 46 mm (1.81") Titanium Intake valve
- 41 mm (1.61") Na filled Exhaust Valve
- 104.8 mm Bore (4.125") , 101.6 mm Stroke (4.0") Aluminum block
- Forgrd Crank
- Forged 6 bolt main Bearing Caps
- Titanium Rods
- Cast Aluminum Flat Top Pistons
- 0.591" Lift Cam (15 mm)
- Dry Sump
- 90 mm Throttle Body on Composite manifold
- Ram
Mit "nur" 507 PS ist dieser 7 Liter Wecker meines erachtens schwach auf der Brust. Um halbwegs auf der Höhe des technischen Trends mitzuhalten, müsste die Leistung bei mindestens 550 PS und 700 NM liegen.
Wenn es wirklich nur ein 2-Ventil Motor ist/wird, dann sind die Ein- und Auslassventile eindeutig zu klein für diesen Hubraum. Die Tuner werden sich darüber freuen.
Ein Hub von 101.6 mm bedeutet 20.32 meter Kolbengeschwindigkeit pro Sekunde. Der kritische Drehzahlbereich dürfte irgendwo ab 6500 U/min anfangen.
Mich würde noch die Hinterachs- und Getriebeübersetzung interessieren. Hat jemand bereits Daten darüber?
Sam
SAM/CH ZR-1
" Just call me Dr. Z "
The legend has a name: ZR-1
DR.Z/LT5-Performance
433 LT5 - What else?
" Just call me Dr. Z "
The legend has a name: ZR-1
DR.Z/LT5-Performance
433 LT5 - What else?