LS7 + DOHC-Köpfe ... wie beim LT5 = MEGA

[michael kirsten]

https://www.mercuryracing.com/mercury-ra...te-engine/

... aber hallo...
hier ist zu sehen, was aus dem LT5 geworden ist. Zylinderköpfe und Ansaugbereich sind leicht wieder zu erkennen.
Mercury Marine hatte ja den LT5 Motor gebaut, da sie Spezialisten für Vollalu-Motorbau waren... und wohl sind.
Der 7-Liter Motor mit den weiter optimierten Zylinderköpfen des LT5: 750 PS und 8000 rpm... das ist der Hammer.
Das währe der Motor für die Corvette.

• Power (HP(kW) 750/559 @ 8000 rpm
  
• Cylinders/Engine Configuration V-8, 32-Valve Double Overhead Cam (DOHC)
  
• Valve Actuation Shaft Mounted, End Pivot Finger Follower with Mechanical Lash Adjustment
  
• Displacement (CID/L) 428/7.0
  
• Bore (in/mm) 4.125/104.775
  
• Stroke (in/mm) 4.0/101.60
  
• Compression Ratio 11.7:1
  
• Induction System Naturally Aspirated with Twin Electronic Throttle Bodies
  
• Fuel System Sequential Port Fuel Injected (SPFI)
  
• Fuel Requirements Unleaded 91 Octane (R + M/2)
  
• Ignition System Individual Coil on Plug, with Integrated Drivers
  
• Charging System 105 Amp (1481 Watt) Alternator
  
• Controller Mercury Racing PCM
  
• Cooling System Water Cooled with 160-degree (71 C) Thermostat
  
• Lubrication System Wet Sump w/Modified Holley 302-1 Pan, GM High Volume Oil Pump
  
• Oil Requirement Premium Synthetic 15W-50 for warm weather use
  
• Oil Capacity With Filter (qts/L) 6.5/6.2 (without filter)
  
• Transmission Engine is Capable of Operating with Customer Supplied Manual or Automatic Transmission
  
• Length (in/mm) 27.1/688
  
• Width (Across Timing Belt Cover) (in/mm) 30.27/769
  
• Width (Across Rear of Heads) (in/mm) 29.1/740
  
• Height (in/mm)17.1/435
  
• Weight (Lbs./kg) 560/254
  
• Warranty 12-Month Limite
  
  

Wenn ich mir die Bilder ansehe (1-7).... da bekomme ich schlaflose Nächte....
leider nichts für die C4 ZR-1, da muss bei dieser Leistung schon ein entsprechendes Fahrwerk mit den erforderlichen Bremsen her.

Gruß
der Michi