22.05.2020, 15:22
Ob eine Batterie noch einigermaßen Fit ist kann man testen indem man die Zündung einschaltet und dann alle möglichen Verbraucher, Licht, Lüfter, Sitzheizung, Heckscheibenheizung und Fensterheber. Dabei die Spannungsanzeige im DIC beobachten. Wenn die Lichter dunkel werden und die Fensterheber sich kaum bewegen dann ist die Batterie ziemlich alle.
Eine Ruhespannung kann man in eingebautem Zustand nicht messen da die Batterie ja ständig belastet und entladen wird, mit der Zündung an noch deutlich mehr.
Und die Spannung von 14 V bei laufendem Motor ist eigentlich die Spannung der Lima. Damit sollte die Batterie eigentlich genug Ladung bekommen. Außer natürlich man fährt immer nur ein paar Meter zum Brötchen holen.
Die Fehlermeldung dürfte der Grund sein warum sich der Anlasser gar nicht dreht. Üblicherweise gehen alle Lichter aus wenn man versucht mit leerer Batterie zu starten.
Eine Ruhespannung kann man in eingebautem Zustand nicht messen da die Batterie ja ständig belastet und entladen wird, mit der Zündung an noch deutlich mehr.
Und die Spannung von 14 V bei laufendem Motor ist eigentlich die Spannung der Lima. Damit sollte die Batterie eigentlich genug Ladung bekommen. Außer natürlich man fährt immer nur ein paar Meter zum Brötchen holen.
Die Fehlermeldung dürfte der Grund sein warum sich der Anlasser gar nicht dreht. Üblicherweise gehen alle Lichter aus wenn man versucht mit leerer Batterie zu starten.